Système de transport sans conducteur LEO – BITO Chariot de transport

Le système de transport sans conducteur LEO de BITO automatise le flux de matériel interne – de manière précise, sûre et rentable – sans intégration informatique complexe. Le système AGV navigue de manière filoguidée via des lignes et des marqueurs optiques, ce qui permet une précision maximale avec un effort de maintenance minimal. Les robots de transport autonomes se déplacent sur des chemins clairement définis, ce qui rend les processus de transport transparents et sûrs. Si les chemins changent, ils peuvent être rapidement adaptés de manière autonome en posant ou en retirant les bandes de guidage – sans aucune intervention structurelle ou adaptation logicielle.

Les robots de transport LEO de BITO fonctionnent indépendamment d'un système informatique central et assurent un flux de matériel constant et traçable entre la réception des marchandises, l'entrepôt, la production et l'expédition. Grâce à la navigation filoguidée et aux points de transfert clairement définis, les processus de transport sont réalisés de manière sûre et sans perturbation. Le système de transport AGV réduit les trajets, soulage les collaborateurs et augmente la sécurité des processus en intralogistique.

La navigation filoguidée du système de transport sans conducteur LEO réduit considérablement les coûts d'investissement et d'exploitation, y compris par rapport aux véhicules à navigation libre. Grâce à sa manipulation simple et au faible effort de maintenance, le système reste rentable à long terme. Des trajets fixes préviennent les collisions et augmentent la sécurité pour les collaborateurs ainsi que la fiabilité dans l'exploitation quotidienne.

Les robots de transport peuvent pivoter sur place de 90° ou 180° – commandés par des marqueurs qui indiquent la direction de rotation souhaitée. Ainsi, le véhicule peut être déplacé avec précision dans des allées étroites et peut entrer dans des stations de chargement ou de transfert en économisant de l'espace. La marche arrière est également possible sur de courtes distances allant jusqu'à 5 m. Sur des trajets rectilignes jusqu'à 25 m, LEO peut rouler sans suivre de trace. Cette fonction réduit l'usure des marquages au sol, prévient les dommages aux pistes dans les zones de circulation de chariots élévateurs et économise du matériel ainsi que des efforts pour le tracé du parcours.

LEO Carrier – Système de transport sans conducteur pour la préparation de commandes et le réapprovisionnement

Le LEO Carrier est un système de transport sans conducteur filoguidé avec un système d'étagères intégré pour la préparation de commandes. Sur quatre niveaux d'étagères de 655 x 495 mm chacun, différents bacs ou marchandises peuvent être transportés simultanément. Les destinations et les itinéraires peuvent être sélectionnés directement sur le véhicule via la tablette intégrée. Grâce aux poignées à l'avant et à l'arrière, LEO peut être retiré de sa piste et également utilisé comme chariot de préparation de commandes.

Grâce à ses niveaux d'étagères, le robot de transport offre suffisamment d'espace pour divers bacs, cartons ou marchandises en vrac. Lorsque le véhicule est utilisé entre deux lignes de production, il agit comme un stock tampon mobile et assure un flux de matériel régulier sans interruption.

Le système de transport autonome assiste les collaborateurs dans la préparation des expéditions, l'approvisionnement de la production ou le traitement des retours, en pouvant transporter plusieurs commandes simultanément. À la fin de la mission, le robot de transport retourne automatiquement à sa position de départ. La combinaison de la fonction d'étagère et de la commande autonome rend les flux de matériel plus efficaces.