Ralentisseur, extrémité, caoutchouc recyclé – Moravia max. 30 km/h, largeur 940 mm

Les éléments de finition arrondis pour ralentisseurs de chaussée servent principalement à la sécurité routière, en inclinant doucement les extrémités latérales du ralentisseur vers le sol. Ils garantissent que la circulation puisse franchir les ralentisseurs de manière confortable et sûre, préviennent les chutes des cyclistes, protègent les pneus et le châssis roulant des véhicules à moteur et assurent une finition correcte et antidérapante du système modulaire.

Sans ces pièces d'extrémité, le ralentisseur de chaussée représente une zone de danger, en particulier pour la circulation des deux-roues. Leur utilisation empêche les conducteurs de deux-roues de s'accrocher à un bord abrupt et de chuter. Pour les voitures de tourisme, ils permettent un franchissement plus doux du ralentisseur, ce qui ménage les pneus et le châssis roulant.

Les embouts forment une finition sûre et complètent le système modulaire pour garantir une fixation et une fonctionnalité durables (même en cas de charges lourdes).

Les éléments semi-circulaires sont fabriqués en caoutchouc recyclé noir et résistant et ont un effet plus doux que les ralentisseurs de chaussée classiques grâce à leur plus grande largeur et à une rampe d'accès moins inclinée. La circulation est ralentie sans être complètement arrêtée, ce qui favorise un flux de circulation régulier. En même temps, la structure élastique réduit les contraintes pour les véhicules et le sol.

Le ralentisseur est résistant aux rayons UV, aux huiles, à l'humidité et aux fortes variations de température. Ainsi, la fonctionnalité est préservée à long terme.

Le montage est rapide et simple. Les éléments de finition sont prévus pour être chevillés au sol et sont reliés au ralentisseur de chaussée par un système de rainures et de tenons.

Lot de 2 pièces.

Matériel de montage inclus pour sols en béton et asphalte. Boulons et chevilles spéciaux.