Hangbaan bochten-segment – QuickMOVE profielopening verticaal buiten

De modulaire hangbaan Quickmove maakt het ontkoppeld transport van goederen over verschillende niveaus mogelijk en biedt daarbij een nagenoeg vrij definieerbare trajectindeling in de 3D-ruimte. Hierdoor ontstaat een krachtige materiaalstroom die zich individueel aan ruimtelijke structuren en bedrijfsprocessen laat aanpassen. Dit artikel betreft een hangbaan bochtsegment. Aanvullend zijn passende rechte segmenten verkrijgbaar om individuele trajecten te realiseren.

Het transportsysteem overtuigt door een modulaire opbouw die zich snel aan nieuwe structuren laat aanpassen. Trajecten kunnen horizontaal, verticaal, schuin of gebogen verlopen en nagenoeg elke ruimtelijke specificatie weergeven. Dank de combinatiemogelijkheid met bestaande transporttechniek groeit het systeem mee met stijgende eisen. Meerdere treinen bewegen zich onafhankelijk van elkaar, waardoor een efficiënte, geluidsarme materiaalstroom ontstaat. Bovendien maakt de hangbaan de inbouw van wissels mogelijk om neventrajecten en flexibele opslagplaatsen te integreren. Laad- en losstations en de trajectlengte zijn nagenoeg onbeperkt, waardoor zelfs complexe lay-outs realiseerbaar blijven. Tegelijkertijd blijven paden vrij, aangezien de transporttechniek obstakels omzeilt.

Het boogelement beschikt aan elke zijde over 200 mm uitloop, die bestaat uit twee voorgemonteerde halve schalen. De constructie maakt een veilige en stabiele verbinding binnen het trajectverloop mogelijk. Voor de opbouw worden rechte profielen met een maximale vrije overspanning van 3,5 m gebruikt. Vanaf deze lengte is een steun of aanvullende ondersteuning vereist. De profielen bestaan uit aluminium T6060 en worden via stoot- en lengteverbindingssets veilig met elkaar verbonden.

Het transportsysteem met 3D-trajectgeleiding is geschikt voor bedrijven met beperkte ruimte, wisselende productieprocessen of hoge eisen aan een betrouwbaar transport op verschillende niveaus. De hangbaan Quickmove lost knelpunten op, verkort afstanden en verhoogt de efficiëntie in gebieden waar klassiek grondtransport zijn grenzen bereikt.